1. La prissioni dû signali di l’attuaturi pneumaticu si rifirisci a:
Quannu l'aria cumpressa trasi nta l'attuaturi pneumaticu di l'uggettu A, lu gas spinci lu pistuni duppiu a muvirisi liniarmenti a tutti dui li estremità (estremità dâ testa cilìnnara), la stemma ncapu lu pistuni spinci lu ngranaggiu ncapu l'arcu rutanti pi girari a 90 gradi, e la valvula veni graputa . . A stu mumentu, lu gas a tutti dui li estremità dâ valvula pneumatica veni scarricata câ B, l'uggettu. Ô cuntrariu, quannu l'aria cumpressa trasi ntê du' estremità di l'attuaturi pneumaticu di l'ugghiu B, lu gas spinci la spina duppia pi mòvirisi drittu ô menzu, la crita ntô pistuni spinci lu ngranaggiu nnô fustu giranti pi girari li 90 gradi e la valvula veni chiusa. Nta chistu pirìudu, lu gas ntô menzu di l'attuaturi pneumaticu veni scarricatu cu l'uggettu A.
Quannu la prissioni dû signali aumenta, la barra di spinta si sposta versu sutta, ca è chiamata pusitivad- calgi l'attuaturi; quannu la prissioni dû signali aumenta, la barra virtibbrali si movi versu supra si chiama riazzioni- ca s’attuaturi.
Secùnna, la difinizzioni di attuatura pneumatica:
È n'attuaturi ca usa la prissioni di l'aria pi guidari la valvula d'apirtura, di chiudiri o rigulannu. E’ ditta macari n’attuaturi pneumaticu o dispusitivi piumàtici, ma si chiama ginirarmenti testa pneumatica
Lu miccanìsimu di l'attuaturi e l'aggiustamentu di l'attuaturi pneumaticu è n'interu unificatu, e l'attuaturi nchiùjinu lu tipu di mimbrana, lu tipu di pistuni, lu tipu di furchetta e lu tipu di pignuni e lu pignuni. Lu tipu di pistuni havi na cursa longa e è adattu pi occasioni ca richièdunu granni spinta; mentri lu tipu di diaframma havi na cursa nica e po purtari sulu direttamenti lu stelu dâ valvula. L'attuaturi pneumaticu tipu furchettu àvi li carattirìstichi di turcenti granni, spazziu nicu, e la curva di turcenti è cchiù 'n linia câ curva di turcenti dâ valvula, ma nun è assai bedda; è spissu usatu ncapu li valvuli cu na turcenti auta. Lu rack{3} e{4}} cet attuaturi pneumaticu havi li vantaggi dâ struttura sèmplici, di l'azzioni stàbbili e affidabbili, e di l'esplosioni e di l'esplosioni{5}}. È usatu assai ntê cintrali elettrichi, nnê nnustria chimica, nnâ raffinazzioni di l'ogghiu e autri prucessi di pruduzzioni cu auti riquisiti di sicurizza.
3. Richiesti di cumpari di l'attuatura pneumàtici:
1. Nun ci sunnu graffi, tagghi, pori, burrs, ecc. nnâ cupirtina finali, nnâ flànca finali e nnâ scatula dû cilìnnaru di ghisa.
2. Lu stratu di pittura o lu stratu di trattamentu chìmicu nnâ supirfici esterna dû dispusitivu pneumaticu avissiru a èssiri chiatti, lisci, uniformi di culuri, lìbbiri di macchi d'ogghiu, ntintàzzioni e autri danni miccànici.
Cuncetti currilati
