Cumpunenti pneumaticu (tini Pneumàtichi)è l'elimentu ca funziona attraversu la prissioni dû gas o la forza ginirata di l'espansioni. È la cumpunenti ca cummirti l'enirgìa elàstica di l'aria cumpressa nta enirgìa cinètica comu PNEUMATICU CYLINDER,GRIPPPER PNEUMATICU,ecc. Lu modu di travagghiu dî cumpunenti pneumatici è la trasmissiuni di putenza, puru comu dispusitivu di cummirsioni di enirgìa, usannu la prissioni dû gas pi trasfiriri enirgìa
ADVANTAGGI
Lu dispusitivu pneumaticu è sèmplici 'n struttura, liggera, fàcili di stallarisi e mantèniri. Lu menzu di travagghiu di dispusitivu pneumaticu è l'aria, ca nun è fàcili di abbruciari e cchiù sicuru d'usari rispettu ô menzu idràulicu.
Lu menzu di travagghiu è l'aria inesauribbili, l'aria stissa non custa soldi. L'AIR PRIPARAZZIUNI L'UNIT è fàcili di manijari, non nquina l'ambienti e havi nu costu vasciu.
È assai fàcili aggiustari la putenza di nisciuta e la vilucità di travagghiu. La vilucità dû muvimentu dû cilìnnaru è giniralmenti cchiù nicu di 1M/S, cchiù veloci dâ modalità idràulica e elèttrica di vilucità di muvimentu.
L'affidabbilità auta e la vita di sirvizziu longa. Li tempi d'azzioni efficaci dî cumpunenti elèttrici su' circa un miliuni, e lu VALE ginirali di SOLENOID po èssiri cchiù assai di 30 miliuna di voti sicunnu li misuri di prutizzioni PNEUMATIC, arcuni valvuli di qualità eccizziunali supiranu macari li 200 miliuna di voti.
La cumpressibbilità di l'aria pò èssiri usata pi sarbari l'enirgìa e rializzàri l'alimentazzioni di l'aria cintralizzata. Pò rilassari enirgìa 'n tempu curtu pi uttèniri na risposta a vilucità auta ntô muvimentu ntirmittenti. Si po mprimintari lu tampuni.
6, lu cuntrollu pneumaticu cumpletu cû focu, l'esplosioni - prova, umidità -. Rispettu â modalità idràulica, la modalità pneumatica po èssiri usata 'n occasioni auti.
7. L'aria cumpressa pò èssiri furnita 'n manera cintrali e la distanza a longa distanza.
8. Pi causa dâ so’ enirgìazziuna, l’inquinamentu, l’inquinamentu-, l’auta efficienza, l’auta efficienza, lu costu vasciu, la struttura sicura e affidàbbili, simplici e autri vantaggi, è assai usatu nta vari linii di màchini e pruduzzioni.
SIGNA
A causa dâ cumprimibbilità di l'aria, la vilucità dû cilìnnaru è suggetta a canciamenti ntô càrricu.Lu mètudu di culligamentu dû gas{}} liquidu pò supirari chistu difettu.
Quannu lu cilìnnaru si movi a na vilucità vascia, la sò stabbilità a vascia vilucità nun è bona comu chiḍḍa dû cilìnnaru idràulicu a causa dâ granni prupurziuni di frizzioni 'n spinta.
Puru si 'n tanti applicazzioni, la forza di nisciuta dû cilìnnaru pò suddisfari li riquisiti di travagghiu, ma la sò forza di output è cchiù nica di chiḍḍa dû cilìnnaru idràulicu.
La tecnuluggìa pneumatica è na speci di tecnuluggìa ca usa aria cumpressa comu lu menzu pi guidari e cuntrullari li màchini. Pi causanza dâ so enirgìazziuna- sarbamentu, nquinamentu-, efficienza vascia, costu vasciu, struttura sicuru e affidàbbili, sèmplici e autri vantaggi, è ampiamenti usatu nta vari linii di màchini e pruduzzioni
DIVILUPPU
L'espansioni di l'applicazzioni dâ tecnuluggìa pneumatica è nu sìmmulu dû sviluppu dâ nnustria pneumatica. Li cumpunenti pneumàtici sviluppati 'n manera particulari su' usati pi cummutatura di girata ferruviari, volanti locomotivi e lubrificazziuni ferruviari, frina dû trenu, pulizzia di strata, alzamentu di l'attrizzatura nta l'officini spiciali, veiculi di cumanni militari, ecc. Chistu mustra ca la tecnuluggìa pneumatica havi "pietrata" nta tutti li campi dâ vita e sta allargannu.
La tecnuluggìa pneumatica è sempri cchiù usata ntê vari nnustri a causa dâ muntatura autumàtica e di l'elaborazzioni autumàtica di apparecchiaturi nichi e spiciali, li cumpunenti pneumàtici tradizziunali stannu migghiurannu custantimenti lu rinnimentu, e a picca a picca sviluppati pi suddisfari li riquisiti di mircatu di novi prudutti, fannu aumintari li cumpunenti pneumàtici dî varità, la sò tendenza di sviluppu havi principalmenti li siguenti aspetti,
È cchiù nicu, è cchiù leggiu, usa cchiù picca putenza. Ntâ nnustria di produzzioni di cumpunenti elettrònici e farmacèutici, la grannizza nica dû pezzu è ligatu a limitari la grannizza dî parti pneumatici. La miniaturizzazzioni e la liggirizza sunnu la prima dirizzioni di sviluppu dî cumpunenti pneumàtici.
Lu muntatu di trattamentu dâ funti aria (FRL), la majurìa adutta la struttura di bloccu di custruzzioni a casa e all'èstiru, nun è sulu cumpattu di grannizza, ma macari còmuda 'n cumminazzioni e manutinzioni.
L'accuratizza dû pusizziunamentu dî cumpunenti di mprimintazzioni (CYLINDER PNEUMATIC, GRIPPPER PNEUMATIC) è migghiurata, cu na riggidità aumintata, na pusizzionamentu accuratu pistuni e n'usu cchiù còmudu. Pi migghiurari l'accuratizza di pusizzionamentu dû cilìnnaru, lu cilìnnaru câ funziuni di frinatura e la funzioni di servu si usa sempri cchiù cumunimenti. Lu cilìnnaru câ funziuni di servu pò uttèniri ±0,1 mm accuratizza puru si la furnitura d'aria canciamenti di prissioni
La furma dû cilìnnaru cilìnnaru nun è cchiù limitatu a na furma di jack unioni, ma quatratu, sinnacàli o autri furmi. Lu ncigneri aprìu na firitòia di guida, nu sinsuri e nu slot di stallazzioni dû cummutaturi nnâ supirfici dû bloccu di cilìnnaru, e accussì è cchiù còmudu pi l’utenti di stallari e usari.
Multifunziunali, cumplessu. Pi rispunniri ê bisogni dû mircatu, foru sviluppati na varietà di sistemi pneumàtici nichi cumposti di cchiù parti pneumatici e dutati di dispusitivi di cuntrollu. Pi diri, un cumpunenti pi spustari l’articuli nichi è na cumminazzioni di du’ cilìnnari cu na guida longu lu X{2}} e la Z{3}}.
N’autru esempiu è lu modulu di càrricu e scaricamentu, ca àvi setti moduli cu funziuna diversi. Pò cumpletari l'upirazzioni di càrricu e scaricamentu nnâ linia di muntaggiu di pricisiuni, e si ponnu scègghiri li mòduli diversi sicunnu lu cuntinutu di upirazzioni. C'è macari un manipulaturi pi furma di nicu e po canciari l'Angulu di oscillazzioni dû cilìnnaru e lu muntatu dû cruck, la testa di grana àvi na para di furmi ponnu èssiri scigghiuti.
Li cumpunenti pneumàtici sunu usati nta tanti occasioni, comu lu mulinu, la linia di muntaggiu tissili, ecc., lu prucessu di travagghiu nun po èssiri ntirruttu pi la qualità di cumpunenti pneumàtici, s'attrova altrimenti causa pirditi granni, adunca l'affidabbilità dî cumpunenti pneumatici funziona.
Oil- è assai usata la tecnuluggìa di lubrificazzioni senza èssiri usata. A causa dû nquinamentu ambientali e dî riquisiti dû elettronicu, mèdicu, dû manciari e di l'autri nnustri, lu pitroliu nun è cunsentitu nta l'ambienti di pruduzzioni, quinni lu pitroliu- è la tinnenza di sviluppu di parti pneumatici. Nta lu stissu tempu, l'ogghiu{6}} pò simprificari lu sistema
Sparti, pi suddisfari certi riquisiti spiciali, si sviluppanu filtri di disudoranti, sterilizzanti e di pricisiuni cu n'accuratizza di filtrazzioni di 0,1 ~0,3 m e l'efficienza di filtrazzioni dû 99,9999%.
Sigilli pneumatici fatti di politetrafluoruetileni comu corpu principali ponnu èssiri di caluri (260 gradi ), friddu (-55 gradi) e risistenti a l'usura, li sò occasioni d'usu stannu aumintannu.
Pî migghiurari a qualitàti, li novi tecnuluggìi comu u fusu dû mòdulu e u dibbulamentu dâ esplosioni ri idrògginu/ossigginu sunnu a picca a picca pupulari nnâ produzzioni ri cumpunenti pneumàtici.
Dâ dirizzioni di sviluppu supra dâ tecnuluggìa pneumatica, si vidi ca avemu assai travagghiu pi fari ntô sviluppu di prudutti pneumatici. Quarsiasi fabbrica di cumpunenti pneumatica, puru si la sò grannizza nun è granni, purtantu ca nu spurtamentu nna un aspettu e mantèniri la tecnuluggìa principali, po occupari nu postu ntô mircatu e ntâ firoci cuncurrenza pi uttèniri supravvivenza e sviluppu.
