Difetti cumuni e rispostiCilindri pneumàtici
Nu cilìnnaru si rifirisci a n'elimentu mitallicu a cilìnnaru ca ospita nu pistuni pi fari nu muvimentu riciprucanti liniari dintra di iḍḍu. Li sò campi di applicazzioni principali cumprennunu la stampa (cuntrollu di l'ansia), li semicunnuttura (machini di saldatura a macchia, macinazzioni di chip), gistioni di l'automazzioni, robot, ecc.
Nu cilìnnaru è furmatu di na vutti di cilìnnaru, di na cupirtura di casi, di nu pistuni, di na barra di pistuni e di l'elimenti di sigillatura ecc. Ora, prisintamu li difetti cumuni dî cilìnnari e li so risposti.
unu picchì l'incontru sbagghiatu dû cilìnnaru e longu{}} è l'usu dû pirìudu dû pirìudu, l'attuaturi pneumaticu (cilindru) è vulnerabbili a li pirditi nterni e fora, prissioni di nisciuta inadatta, upirazzioni nstàbbili, effettu di buffer scarsu, dannu â testa dû pistuni e la testa dû cilìnnaru e autri finòmini di guastu.
(1) pirdita nterna e esterna dintra lu cilìnnaru è cumunimenti comu risurtatu di l'impostazzioni eccentrica dâ barra dû pistuni, di l'alimentazzioni inadata di l'ogghiu lubrificanti, misu o danni di l'aneddu di sigillatura e l'aneddu di sigillatura, lu bisognu di èssiri lèggiutu pi assicurari la coassialità ntra la barra dû pistuni e la vutti dû cilìnnaru. È mpurtanti spissu dari n'occhiata si lu lubrificaturi dâ nebbia di l'ogghiu travagghia 'n manera affidàbbili pi èssiri sicuru ca li fatturi d'attuazzioni sunnu boni. Quannu l'aneddu di sigillatura e l'aneddu di sigillatura sunu purtati o rutti, s'avissi a scanciari 'n tempu. Si ci sunnu mpurità ntô cilìnnaru, hannu a èssiri eliminati ntô tempu. Puru si ci sunu graffi supra la barra di pistuni, havi a èssiri scanciatu.
(2) forza di nisciuta inadeguata e nu funzionamentu rischiusu dû cilìnnaru di sòlitu sunnu lu risultatu di mutivi ca nchiùjinu la barra di pistuni o pistuni ca vennu pigghiati, scarsa lubrificazzioni, furnimentu d'aria insufficienti, o acqua e mpurità di cundinsazzioni dintra lu cilìnnaru. A stu propositu, lu centru dâ barra a pistuni havi a èssiri aggiustatu. pruvari si lu lubrificaturi dâ nebbia di l'ogghiu è 'n corsu affidabbili, e si lu pipeline di cunsigghiu a gas è bloccatu. Quannu ci sunnu l'acqua e l'impurità cundinsati dintra lu cilìnnaru, avissiru a èssiri livati 'n tempu.
(3) l'impattu nigativu dû tampuni dû cilìnnaru è di sòlitu pi lu dannu di l'aneḍḍu di sigillatura dû tampuni o lu dannu dâ viti di aggiustamentu. A stu puntu, l'aneddu di sigillatura e li viti aggiustanti s'hannu a scanciari.
(4) Lu dannu â barra di pistuni e la testa dû cilìnnaru dû cilìnnaru è nurmalmenti duvutu â cunfigurazzioni eccentrici dâ barra dû pistuni o dû fallimentu dû miccanìsimu dû tampuni. A stu propositu, la funzioni media dâ barra dû pistuni avissi a èssiri aggiustatu. agghiorna l'aneḍḍu di sigillatura tampuni o la viti di aggiustamentu.
Li difetti dâ valvula manipulata dirizziunali cumprenninu: la valvula nun po nvirtiri o lu muvimentu rivirsanti è lentu, la pirdita di benzina, e la valvula pilota sulinòidi è difittata, ecc.
(1) Si na valvula di cuntrollu dirizziunali nun arrinesci a altirnari la dirizzioni o si movi lentamenti, n’autra manera è pi causa dâ mala lubrificazzioni, la molla veni 'ncapu o danneggiata, macchi d'ogghiu o mpurità ca s’attròvanu ‘ncapu a li cumpunenti sliding, ecc. a stu propositu, è nicissariu cuntrullari prima si lu lubrificaturi dâ fusta di l’ogghiu è currennu beni. Si la viscosità di l'ogghiu lubrificanti è adatta. Mentri è funnamintali, l'ogghiu lubrificanti s'avissi a scanciari, li cumpunenti sliding dâ valvula di gistioni dirizziunali hannu a èssiri puliti, o la molla e la valvula di gistioni dirizziunali s'hannu a scanciari.
(2) Doppu l'usu longu-, la valvula di cuntrollu dirizziunali è distinata a sfuggiri unu di l'aneḍḍi di sigillatura di menzu dâ valvula, facennu danni ô stelu dâ valvula e ô sediu dâ valvula, ca porta a pirdita di gas nnâ valvula, n'upirazzioni di valvula graduali, o na mancanza di capacità di nvirsari giniralmenti e autri guasti. A stu puntu, l'aneddu di sigillatura, lu stelu dâ valvula e lu sediu dâ valvula s'hannu a scanciari, oppuru la valvula di cuntrollu dirizziunali s'àvi a scanciari cu nu marchiu novu.
(3) Si lu cunzumu e li fori di scàrricu dâ valvula pilota sulinoidi sunnu bloccati pi mezzu di fanghi d'ogghiu o particeḍḍi diversi, la sigillatura nun è stritta, lu nùcliu mubbili è 'ncapu, oppuru cci po èssiri nu guastu nnô circùitu, ecc., assai di chisti ponnu pruponi la valvula dirizziunali pi nun arrinvìdiri nurmalmenti. Pi li tri cunnizzioni principali, lu fangu e l'impurità di l'ogghiu ntâ valvula pilota e lu centru di ferru mubbili s'àvi a asciugari. Li guasti di circuitu su' di sòlitu spartuti 'n catigurìi: manipulati di circuiti e guasti a bobina elittrumagnètica. prima di cuntrullari li difetti dû circuitu, la manubbriu manuali dâ valvula di manipulazzioni dirizziunali havi a èssiri crisciuta pi addivintari certi casi pi pariri si pò èssiri di sòlitu comunimenti sutta lu stress di l'alimentazzioni valutatu. Si putissi nvirtiri cumunimenti, c'è nu guastu dintra lu circùitu. Quannu si cunnùci l'ispezzioni, la tinzioni dâ bobina elittrumagnètica po èssiri misurata cu nu strumentu pi vìdiri si arrivau â tinzioni valutata. Si lu vurtaggiu è troppu vasciu, l'enirgìa cunsignata dintra lu circùitu di gistimentu e lu circùitu di trasfirimentu di limiti assuciatu s'àvi a ispezziunari macari. Si la valvula di cuntrollu dirizziunali nun arrinesci a nvirsari di sòlitu a vurtaggiu cu nu punteggiu, è mpurtanti cuntrullari si la cunnissioni (pigghia) dâ bùgghia elettrumagnètica è sciolta o àvi nu cuntattu scarsu. L'approcciu è di smuntari la spina e graduari lu valuri di risistenza dâ bobina. Si la tariffa di risistenza è troppu granni o troppu nica, mustra ca la bùgghia elettrumagnètica è danneggiata e s'avissi a scanciari.
3 Li guasti dî cumpunenti ausiliari pneumatici cumprènninu particularmenti: guasti di lubrificaturi di nebbia d'ogghiu, guasti di valvula di scarico autumàticu, guasti di muffler e accussì via.
(1) Li guasti dû lubrificaturi dâ videzza di l'ogghiu nchiùjinu: la quantità di l'aggiustamentu di l'agugghia di l'aggiustamentu è troppu nica, lu passaggiu di l'ogghiu è bluccatu, e lu pipeline pirdi, tuttu chistu putissi sarvari li gocci d'ogghiu liquidu di l'atumizzamentu. a stu propositu, li riggiuna di pirduti e pirduti avissiru a èssiri trattati subbitu, e lu tassu di goccia d'ogghiu havi a èssiri aggiustatu a circa cincu gocci pi mantèniri lu minutu. mentri l'usu rigulari, lu stadiu di l'ogghiu rintra la coppa di l'ogghiu havi a èssiri mantinuta dintra li liveḍḍi cchiù auti e diminuisci. L'acqua dipusitava ô cchiù vasciu dâ coppa di l'ogghiu havi a èssiri livatu 'n tempu.
(2) certi voti li macchi d'ogghiu e l'umidità rintra la valvula di scarico autumàtica non ponnu èssiri scaricati autumàticamenti, suprattuttu ntô tempu nvirnali quannu la timpiratura è surprinnentimenti vascia, la situazzioni è particularmenti grave. A stu puntu, havi a èssiri eliminatu e ispezziunatu e asciugatu.
(3) quannu lu muffler stabbilitu nnâ valvula di gistioni dirizziunali è troppu scura o ntagghiata, nfruenza macari la sinzibbilità e lu tempu di riversu dâ valvula di cuntrollu dirizziunali. pirciò, lu muffler havi a èssiri cancillatu spissu.
