La cumpusizzioni e lu principiu di travagghiu diversu dâcilindru
Appoi, esploraremu ‘n prufunnità a cumpusizzioni dî cilìnnari urdinari e li sò principi ri travagghiu.
La cumpusizzioni dû cilìnnaru nchiudi principarmenti lu corpu dû cilindru, lu pistuni, l'aneddu di sigillatura e l'aneddu magnèticu (adattu ô cilindru cû sinsuri). Lu sò principiu di funziunamentu è usari l'aria di prissioni pi spìnniri lu pistuni pi muvìrisi, aggiustannu la dirizzioni di l'assunziuni, e poi canciari la dirizzioni dû muvimentu dâ barra dû pistuni.
Com'è gghiè, lu cilìnnaru pò scuntrari quarchi prubblema di fallimentu duranti lu funzionamentu, comu lu pistuni è 'ncapu e non pò funziunari, o lu cilìnnaru è debbuli, lu sigillu è purtatu e li pirditi d'aria.
Struttura e principiu di travagghiu dû tìpicu cilìnnaru
Pigghiamu lu cilìnnaru a duppiu a pistuni sìngulu assai usatu nnô sistema pneumaticu comu esempiu, la so struttura tìpica è mustrata nnâ figura. Lu cilìnnaru è cumpostu di nu cilìnnaru, nu pistuni, na barra di pistuni, na cupirtina davanti, na cupirtina di funnu e nu sigillu. Lu nternu dû cilìnnaru è spartutu nta dui càmmari attraversu lu pistuni, vali a diri la càmira di la canna a pistuni (rifiriuta comu la càmira di la barra) e la càmira di la barra dû pistuni (chiamatu dâ càmira senza la pista).
Duranti l’upirazzioni, si l’aria cumpressa è n’input dâ càmira senza asta e cc’è na barra di camera, allura la diffirenza di prissioni ntra li du’ càmiri dû cilìnnaru spinci lu pistuni pi supirari lu caricu di risistenza e fari allungari la barra dû pistuni. Ô cuntrariu, si c'è n'assunziuni di cavità a barra e nudda scàrricu di cavità a barra, la barra a pistuni si ritira. Altirnannu chistu upirazzioni di prissioni e scàrricu, lu pistuni pò uttèniri ricìprucannu lu muvimentu liniari.
Struttura e principiu di travagghiu dû cilìnnaru cumuni duppiu
La struttura di nu duppiu cumuni({0}}} è simili a chiḍḍu di na sula a pistuna a pistuni duppiu- attivannu lu cilìnnaru, ca è cumposta di nu cilìnnaru, nu pistuni, na barra di pistuni, na cupirtura davanti, na cupirtura di l'estrimità e nu sigillu. La diffirenza è ca tutti dui li lati dû pistuni dû duppiu urdinariu-agging cilìnnaru sunnu furniti di aneḍḍi di sigillatura, accussì ca l'aria cumpressa pò èssiri ngressu di tutti e dui li lati, accussì comu arrivari ô muvimentu a dui- via dû pistuni. Lu vantaggiu di stu cilìnnaru è ca la sò forza e li carattarìstichi di vilucità sunnu cchiù equilibbrati, e pò suddisfari li bisogni di travagghiu cchiù cumplessi.
. Piluni di tampuni (3)
.Piston (2)
. Cylind (4)
. Manica di Guidda (5)
. Aneddu di pruvulazzu (6)
. Cupirtura davanti (7)
.
.Sìnsura (9)
. Stanzzioni di Piston (10)
.Turri aneddu (11)
. Aneddu di Sicia (12)
.Cover arreri (13)
. Valvula di tampuni (14)
Chisti sunnu li cumpunenti principali dû duppiu urdinariu u duppiu-ting cilindri, ca nzèmmula fòrmanu la struttura cumpleta dû cilìnnaru. Attraversu la sinergia di sti cumpunenti, lu cilìnnaru è capaci di uttèniri lu so muvimentu bidirizziunali e li carattirìstichi equilibbrati e carattirìstichi di vilucità.
Struttura e principiu di funziunamentu dû cilìnnaru a cuntattu a cuntattu miccànicu
Lu cilìnnaru senza cursu di cuntattu miccànicu, lu so disignu spertu, la struttura è mustrata nnâ Figura 3. Ntô fustu di cilìnnaru, nu scanardu attentamenti pruggittatu passa, e lu bloccu di pistuni e slide si mòvunu senza prubblemi nnâ parti supiriuri dû scanalatura. Pi assicurari la sigillatura e la risistenza â pruvulazzu dû cilìnnaru, la cintura di sigillatura di puliuretanu e la cintura d'acciaiu 'nossidabbili a prova di pruvulazzu su' astutamenti fissati nta tutti dui li estremità dâ testa dû cilìnnaru. La parentesi a pistuna passa attraversu la scanalatura, culligannu strittamenti lu pistuni e lu cursuri nta na sula unità. ‘n chista manera, u muvimentu coordinatu dû pistuni e u cursuri ponnu spinciri u miccanìsimu esecutivu fissu nnô cursuri pì raggiùngiri n’azzioni ri ricìpruca efficienti.
Li vantaggi eccezziunali di stu cilìnnaru senza stiḍḍa nchiùjinu: lu spazziu di stallazzioni pò èssiri riduttu di la mità rispettu ê cilìnnari urdinari ntê stissi cunnizzioni di ictus; Nun è nicissariu n'antisu antisu. Nun è nicissariu n'antisu meccanismu; Adattu pi l'intervallu di diamitru di cilìnnaru di 10 ~ 80mm, e quannu lu diamitru dû cilìnnaru è cchiù granni di o avali a 40mm, lu viaggiu massimu po agghicari a 7 m; Noltri, li sô pristazzioni di vilucitati eni uccizziunali, la vilucità dû cilìnnaru di tipu standard po agghicari a 0,1 ~ 0,5 m/s, e lu tipu di vilucità jautu{7}}}}} pò agghicari a 0,3 ~ 3,0 m/s. Cumunca, havi puru certi prubblimàtichi: lu rinnimentu di sigillatura è rilativamenti dèbbuli, si virifica na pirdita sterna, adunca nta l'usu di tri-} havi a scègghiri lu tipu di prissioni media; Ntô stissu tempu, a causa dû caricu nicu, pi migghiurari la capacità di càrricu, pò èssiri nicissariu agghiùnciri cchiù miccanìsimi di guida.
Analisi dî cumpunenti dittagghiati dû cilìnnaru senza ràdu miccànicu
Ntà li cilìnnari di cuntattu miccànici, ogni cumpunenti havi nu rolu vitali. Ntra chisti, la valvula di l'acciliraturi si usa pi rigulari lu flussu di gas, accussì di cuntrullari la vilucità dû cilìnnaru; Lu piluni dû tampuni pò ridduciri efficacimenti la forza d'impattu dû pistuni duranti lu muvimentu e pruteggiri lu cilìnnaru dû dannu; Lu disignu spertu dâ cintura di sigillatura e la cintura d'acciaiu 'nossidabbili a pruvulazzu garantisci la sigillatura e la pruvulazzu dû cilìnnaru. Sparti, lu pistuni e lu cursuri sunu strittamenti cunnessi attraversu lu quatru a pistuni e travagghiari nzèmmula pi purtari l'attuaturi pi arrivari a nu muvimentu di ricìpruca efficienti.
Struttura e principiu di funziunamentu dû cilìnnaru magnèticu senza stizza
Lu cilìnnaru magnèticu si capisci lu muvimentu sincronu dû pistuni e dû corpu ca si movi esternu di bloccu di cilìnnaru attraversu la forza magnètica. La so struttura è mustrata nnô diagramma 4, e la chiavi è un nzemi di aneḍḍi magnètichi magnètici magnètici auti a granni fùorza addutatu dû pistuni. Li lini di forza magnètica di sti aneḍḍi magnètici passanu attraversu lu cilìnnaru suttili - walled e ntiraggìscinu cu n'autru nzemi di aneḍḍi magnètici fora, purtannu a na forti forza di suzzioni duvuti ô magnitismu oppostu. Quannu lu pistuni veni spintu dâ prissioni di l'aria ntô cilìnnaru, sta forza magnètica joca nu rolu, accussì ca lu pistuni movi la manica di l'aneḍḍu magnèticu fora dû cilìnnaru. Si va a nutari ca la spinta dû pistuni di cilìnnaru havi a èssiri equilibbratu câ suzzioni di l'aneḍḍu magnèticu.
Carattirìstichi unichi dî cilìnnari senza stizza magnètica
Lu cilìnnaru magnèticu, nu dispusitivu miccànicu nnuvativu, câ so modalità di unità magnètica ùnica, si capisci lu muvimentu sincrunu dû pistuni e lu corpu muventi esternu dû bloccu di cilìnnaru. Lu so nùcliu è l'alata magnètica magnètica magnètica auta auta amidata ô pistuni, ca veni spintu dâ prissioni d'aria ntô cilìnnaru e ntiraggisci cu l'aneddu magnèticu esternu, purtannu accussì tuttu lu sistema. Sta struttura nun sulu simplifica li cumpunenti miccànichi cumplessi di cilìnnari tradizziunali, ma migghiura macari l'efficienza cumplissiva dû sistema.
Manichi 1, aneḍḍu magnèticu 2-unning, placca di guida magnètica a 3 esterni, aneḍḍu magnèticu 4-nvuru, placca di guida magnètica 5-nna, 6 ghiannulu, aneḍḍu di 7 pistuni, fustu di 9 pistuni, 10 tampuni, vutti di 11 cilìnnaru, cappucciu di 12 end, 13 pistuni, 9 pistuni, fustu di 9 pistuni, 10 buffer a 10 tampuni, vutti di 11 cilìnnaru, cappucciu 12 end, 13 pistuni e uscita. Sti cumpunenti nzemmula furmanu la struttura fina dû cilìnnaru magnèticu senza stiḍḍa.
Struttura e principiu di travagghiu dû pignuni e dû strippu di strippu u swing
Lu principiu di travagghiu principali dû cilìnnaru di pignuni e di tipu rack è l'intirazzioni ntra lu rack e l'ingranaggi ntô pistuni. Quannu lu pistuni porta fora lu muvimentu liniari ricìpruca, girarà attraversu lu rack cunnessu pi guidari lu marcia, pi arrivari â funzioni di l'oscillazzioni. Stu disegnu nun sulu havi na vascia pèrdita di frizzioni, ma havi macari n’efficienza di trasmissioni a marcia auta, accussì ca l’efficienza cumplessiva dû cilìnnaru oscillanti po arrivari circa lu 95%.
Carattirìstichi di travagghiu dâ crimagghiera {{0} -}}} sinna lu cilindru di uozzioni di tipu
Lu piniuni e lu cilìnnaru di tipu rack, li so carattirìstichi di travagghiu si riflèttunu principalmenti nnâ cuurdinazzioni astuta di l'ingranaggi e dû rack. Spinti dû muvimentu liniari ricìpruca dû pistuni, la crima cunnessa spinci lu ngranaggiu pi girari, e poi si capisci la funzioni di l'oscillazzioni. Stu disegnu nun sulu havi na pèrdita di frizzioni nica, ma havi macari n'efficienza di trasmissioni di ngranaggi di cchiù dû 95%, assicurannu li pristazzioni efficienti dû cilìnnaru oscillanti.
1{10}}}}, pin di 2{11}}, blocchi di 3 nilidi, tappu a 4 end, blocchi di 5 cilìnnari, 6-porta, 7-arcu, 8 pistuni, 9 pistuni. Sti cumpunenti travàgghiunu nzemmula pi furmari la struttura cumpleta dû cilìnnaru di l'oscillazzioni di tipu e pinioni.
Vane cilìnnaru di tipu e lu sò principiu di funziunamentu
La struttura dû un cilìnnaru di l'oscillazzioni di tipu sìngulu{0}} è mustratu nnâ Figura 6, ca nchiudi principarmenti lu rotori dû fustu dâ lama (zzoè lu fustu di nisciuta), lu staturi, lu bloccu di cilìnnaru e li cupirtini di l'estrimità davanti e arrè. Lu staturi e lu cilìnnaru sunnu fissi e cullijati, mentri li lami sunnu culligati ô rotori. Lu staturi veni furnitu cu dui percorsi d'aria, quannu lu cunsumu d'aria a manu manca, lu scàrricu drittu, usannu accussì aria cumpressa pi spincìri la lama, guidari l'oscillazzioni 'n sensu urariu. Altrimenti, si sciogghi ‘n sensu antigradu.
Puru si lu cilìnnaru di sciaguni di sciaguni havi li vantaggi di grannizza nica e pisu liggiru, la sò accuratizza di produzzioni è assai auta, lu prubblema di sigillatura è cchiù diffìcili, e lu finòminu di pirdita è cchiù cumuni. Sparti, la sò aria di cuntattu dinàmica dû sigillu è ampia, purtannu a na pèrdita di risistenza a frizzioni rilativamenti granni dû sigillu, ca nfruenza l'efficienza di nisciuta, di sòlitu cchiù picca di l'80%. Pirciò, nta l'applicazzioni pràtichi, si limita a l'occasioni unni la pusizzioni di nstallazzioni è limitata, comu la rutazzioni di l'apparecchiu, l'apirtura e la chiusura dâ valvula e la traspusizzioni dû bancu di travagghiu.
Carattirìstichi e vantaggi dû cilìnnaru di uscillazzioni di tipu sìngulu
Singulu{{0}ttai lu cilìnnaru di oscillazzioni, câ so struttura ùnica e li pristazzioni supiriuri, si distingui ntra tanti tipi di cilìnnari. La sò struttura cumpatta e pisu liggiru fannu èssiri pussìbbili stallari nta nu spazziu limitatu. Ntô stissu tempu, havi macari li vantaggi di l'accuratizza di pruduzzioni auta, dû bonu rinnimentu di sigillatura, ecc., pi assicurari la sò stabbilità e affidabbilità duranti l'usu. Sparti, l'aria di cuntattu dinàmicu di sigillu è largu, puru si aumenta la risistenza a frizzioni 'n na certa misura, ma duna macari n'intervallu di aggiustamentu cchiù granni e na turcenti di uscita cchiù granni. Pirciò, lu cilìnnaru di l'oscillazzioni sìngulu{6}} mustra li so vantaggi unichi nta applicazzioni comu la rutazzioni di l'apparecchiu, l'apirtura e la chiusura dâ valvula e la rutazzioni dâ tàvula.
Analisi dâ struttura dû cilìnnaru di mutti di musca sìngulu
Li cumpunenti principali dû cilìnnaru di l'oscillazzioni di tipu sìngulu nchiùjinu: lama, rotori, staturi e corpu di cilìnnaru. Sti cumpunenti travàgghianu nzèmmula pi dari ô cilìnnaru la so funzioni di oscillazzioni ùnica e li pristazzioni supiriuri.
Principiu e appricazioni dell'artigliu piumaticu a manu
L'artigliu pneumaticu a manu, comu elementu esecutivu chiavi ntô manipulaturi, è ispiratu â pruggettazzioni dû cilìnnaru variàbbili. Pò capiri facilmenti l'uggetti, pi putiri arrivari a na varità di azzioni di manipulaturi. Ntô campu di l'automazzioni, l'artigli a manu d'aria sunu ampiamenti usati ntâ manipolazzioni, trasfiriri li pezzi e autri miccanismi, rispunzàbbili di pigghiari e pusizziunari l'uggetti.
Ci su' vari tipi di impugnatura a manu d'aria, ntra cui jita d'apirtura e chiusura paralleli, l'apirtura e li impugnaturi di l'oscillazzioni dû gomitu, accussì comu dui -, tri - e quattru-}}}. Ntra chisti, lu disegnu di dui-claw è spartutu 'n chianu e fulcru apertu e chiusu, e la modalità di guida è liniari e rutativa.
Lu muvimentu di l'apirtura e di chiusura di l'artigli a manu d'aria di sòlitu è spinti dû muvimentu liniari ricìpruca dû pistuni dû cilìnnaru. Stu muvimentu si trasforma dâ barra di culligamentu, dû rulli o dû ngranaggiu culligatu cu l'artigli, accussì ca ogni artellu pò cumplitari sincrunicamenti l'azzioni d'apirtura e di chiusura.
Struttura e principiu di travagghiu dû cilìnnaru dî film suttili
Lu cilìnnaru dû cinima, nu tipu di cilìnnaru cumpattu e cumpattu, lu sò diagramma di principiu di travagghiu è la siguenti. Lu diaframma ntô cilìnnaru dâ pillìcula di sòlitu è fattu di gomma di tissutu, fogghi d'acciaiu o fogghiu di bronzu di fosfuru, lu spissuri è ntra 5 ~ 6 mm, ci sunnu puru variazzioni usannu nu diaframma spissu di 2 ~. La sò funzioni è simili a na surgentina{6}}turnata singulu{7}} attivari lu cilindru, ca usa l'aria cumpressa pi spincìri la barra di pistuni pû muvimentu. Stu tipu di cilìnnaru nun è sulu fàcili nnâ struttura, fàcili di prucissari, vasciu di costu, ma havi macari n’eccillenti sigillatura e durabbilità, nun àvi bisognu di purtari parti, ed è assai còmudu mantèniri. Com'è gghiè, lu trattu dû cilìnnaru dâ pillìcula è rilativamenti curtu, di sòlitu non cchiù assai di 50 mm, suprattuttu lu diaframma chiattu, lu cui trattu è sulu circa circa circa lu diamitru.
Anàlisi dittagghiata dû cilìnnaru dû film
Lu cilìnnaru di film suttili, stu tipu di cilìnnaru câ struttura cumpatta e lu vulumi nicu, lu sò principiu di travagghiu e li carattirìstichi strutturali sunnu digni digni in- na discussioni. Lu cumpunenti principali dû cilìnnaru dâ pillìcula è lu diaframma, di sòlitu fattu di gomma di tissutu, fogghi d'acciaiu o fogghiu di bronzu di fosfuru, lu spissuri è cuntrullatu ntra 5 ~ 6 mm, cci su' puru varianti cchiù suttili comu diaframma 2 ~ 2 mm. Lu sò principiu di funziunamentu è simili a chiddu di na surgentina{7}} si vonnu ripurtari singulu{8}} attivannu lu cilindru, ca sposta la vaja a pistuni attraversu la spinta di l'aria cumpressa. Stu tipu di cilìnnaru nun è sulu na struttura, fàcili di prucissari, costu- efficaci, ma macari assai rispittati pâ so sigillatura e durabbilità eccizziunali. Vale a diri ca lu cilìnnaru dâ pillìcula non àvi bisognu di purtari li parti, e la manutinzioni è abbastanza sèmplici e viloci. Puru si lu so viaggiu è rilativamenti curtu, di sòlitu nun cchiù assai di 50 mm, supratuttu lu diaframma chianu, li cui viaggi sunnu sulu circa unu{14}} lu diàmitru, lu cilìnnaru dâ pillìcula joca ancora nu rolu ndispinsàbbili pi tanti applicazzioni.
Bloccu di 1 cilìnnaru, 2 diaframma, discu di 3 diaframma, barra a 4 pistuni.
Struttura e principiu di funziunamentu dû cilindru cumminatu câ valvula
Cu lu cilìnnaru dâ valvula, chistu attuaturi pneumàticu cumminatu cummina li funziuni dû cilìnnaru, la valvula di cuntrollu e la valvula di cuntrollu dâ vilucità. Lu so disignu spertu sarba lu cunferenze di tubbi e l'articulazzioni di tubbi, non sulu arridduci la pèrdita di enirgìa, ma si capisci macari la struttura cumpatta e l'installazzioni còmuda. Sparti, la parti dâ valvula cû cilìnnaru dâ valvula duna na varità di mètudi di cuntrollu flissìbbili comu lu cuntrollu elèttricu, lu cuntrollu dû gas, lu cuntrollu miccànicu e lu cuntrollu manuali pi suddisfari diversi bisogni di applicazzioni. Li pusizzioni di l'installazzioni cumuni nchiùjinu la cuda dû cilìnnaru, la parti supiriuri, ecc., comu mustratu nnâ figura sutta, la valvula di rivirsioni elettrumagnètica è astuta misi 'n manera astuta nnâ parti supiriuri dû cilìnnaru. Quannu lu signali elèttricu veni arricivutu, la valvula sulunoidi passa rapidamenti, pirmittennu lu cuntrollu pneumaticu direttu di l'azzioni dû cilìnnaru.
Carattirìstichi e vantaggi strutturali dû cilindru cumminatu câ valvula
A cilindru cumminatu câ valvula, chistu attuaturi pneumaticu nnuvativu non sulu ntigra cchiù funziuni comu lu cilìnnaru, la valvula di cuntrollu e la valvula di cuntrollu dâ vilucità, ma mustra puru lu sò fascinu unicu ntâ struttura. Lu so disignu cumpattu e fàcili di stallari renni li tubbi e li raccordi cumplicati na cosa dû passatu, arriducennu efficacimenti lu cunsumu d'enirgìa. Sparti, la sizzioni dâ valvula cû cilìnnaru dâ valvula duna na varità di mètudi di cuntrollu, ntra li quali lu cuntrollu elèttricu, lu cuntrollu di l'aria, lu cuntrollu miccànicu e lu cuntrollu manuali, flissìbbili pi suddisfari li bisogni di vari scinari di applicazzioni. Li pusizzioni di muntaggiu dâ valvula cumuni, comu la cuda e la parti supiriuri dû cilìnnaru, pirmettunu li cumpunenti di cuntrollu comu li valvuli dirizziunali elettrumagnetichi pi èssiri ntigrati facilmenti ntô disignu cumplessivu. Quannu lu signali currispunnenti veni ricivutu, la valvula sulunoidi riaggisci rapidamenti pi uttèniri nu cuntrollu pneumaticu pricisu di l'azzioni dû cilìnnaru.
1{6}} Attai, 2- cilìnnari, tubbi 3- gas, valvula dirizziunali di 4 sulunoidi, placca di basi di valvula di 5-di dirizziunali, assemblaggiu di l'acciliraturi a 6-a via, aneḍḍu di sigillatura. Sti cumpunenti nzèmmula furmanu la struttura fina dû cilìnnaru cumminatu câ valvula.
Struttura e principiu di funziunamentu dû cilìnnaru dû cummutaturi magnèticu
Lu disignu dû cilìnnaru dû cummutaturi magnèticu è unicu, lu so pistuni è dutatu di n'aneḍḍu magnèticu, e lu cilìnnaru è dutatu direttamenti di n'interrutturi magnèticu. Stu disignu pirmetti ô cummutaturi magnèticu di rilevari accuratamenti la pusizzioni di l'ictus dû cilìnnaru, capennu accussì lu cuntrollu ntiliggenti dû muvimentu ricìpruca dû cilìnnaru. 'N cunfrontu ê valvuli di viaggiu tradizziunali o ê cummutatura di viaggiu, chistu disignu è cchiù sèmplici ed efficienti, e non voli cchiù firmati aggiuntivi ntâ barra dû pistuni.
Lu principiu di funziunamentu è mustratu nnâ figura: l'aneḍḍu magnèticu pirmanenti nnô pistuni di cilìnnaru si movi cû muvimentu dû pistuni, e quannu s'avvicina ô cummutaturi di canna nnâ custodia dû cilìnnaru, la linia di forza magnètica passa attraversu la canna di lingua e magnitala. A causa dâ forza magnètica, li du' canni attràunu e tuccanu l'unu cu l'autru, facennu accussì lu cummutaturi. Quannu lu magneti pirmanenti torna e arresta luntanu dâ canna di lingua, la forza magnètica dû campu s'indebbuli, la canna s'apri sutta l'azzioni di l'elasticità e l'interruttori è disconnessu. Chistu ncapu lu prucessu di riciprucanti dû cilìnnaru, chistu supra e sfuncatu e fora, lu prucessu di riciprucaturi dû cilìnnaru tràmiti l'azzioni di rivirsioni dâ valvula sulinòidi.
Innicaturi d'azzioni, rispunsabbili di mustrari lu statu di travagghiu dû cilìnnaru.
Lu circùitu di prutizzioni pi èssiri sicuru ca lu cilìnnaru pò èssiri disconnessu ‘n manera sicura ‘n cunnizzioni anormali.
L'alloggiu dû cummutaturi pruteggi li cumpunenti nterni e migghiura la stabbilità dâ struttura cumplessiva.
Li fili su' cunnessi ô cummutaturi magnèticu e ô sistema di cuntrollu pi uttèniri la trasmissiuni dû signali.
Lu pistuni, attraversu lu so muvimentu spinci lu muvimentu di l'aneddu magnèticu, attivannu accussì l'azzioni dû cummutaturi.
L'aneddu magnèticu, l'usu dû sò effettu magnèticu e dâ ntirazziuni di cummutatura canna pi ottèniri lu canciamentu.
Lu cilìnnaru duna supportu stàbbili e guida pâ parti principali dû cilìnnaru.
L'interrutturi di canni cancia lu so statu attraversu lu muvimentu di l'aneḍḍu magnèticu, e poi cuntrolla lu muvimentu dû cilìnnaru.
