Cuncizzioni di basi cilìnnaca pneumatica:
Lu cilìnnaru pneumaticu è na parti di mitallu ca guida lu pistuni pi svorgi lu muvimentu di ricìpruca liniari ntô cilindru, lu cui mètudu ca cummirti l'enirgìa di l'aria cumpressa attraversu lu bloccu di cilìnnaru 'n enirgìa miccànica. (lu gas guida lu pistuni dû cilìnnaru)
Applicazzioni dû cilìnnaru pneumaticu:
- Stinamentu (cuntrollu tinsiunali),
- Sicunnutturi (abbiniuni, macinanti dî stronzi),
- cuntrollu di l'Autumazzioni, rubbòtica, ecc.
Tipu di cilindru pneumaticu:
Riciprucannu lu muvimentu liniari / Riciprucannu lu muvimentu di l'oscillazzioni.
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SC Cilindru standard Li cilìnnari pneumatici di l’aria, chiamati attuatura, dispusitivi ca ùsanu l’aria cumpressa comu funti di gas e cummirtunu l’enirgìa di prissioni dû gas 'n enirgìa miccànica câ furma di motu rutativu o liniari. Diffirenti di l'attuatura idràulici, l'attuatura di l'aria su' upirativi assai puliti picchì lu fluidu upirativu è nu gas, ca mpidisci ca la pirdita di sciugghiri e cuntaminari l'ambienti.
| MHF2-20D2 Lu cilìnnaru di jita MHF2, canusciutu macari comu slide di jita, binariu di guida fina, binariu di guida di pricisiuni, la capacità di càrricu è cchiù forti, cchiù pusizzioni dû pirtusu di stallazzioni e l'installazzioni è cchiù còmuda, la forza dû tappu è bonu, lu pistuni di cilìnnaru è strittamenti cunnessu.
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Riciprucannu lu muvimentu liniari dû cilìnnaru pneumaticu pò èssiri divisu ntà nu cilìnnaru pneumaticu a sulu atti, nu cilìnnaru pneumaticu duppiu, nu cilìnnaru di tipu diaframma e nu cilìnnaru d'impattu.
Cilìnnaru pneumaticu a sulu di ricitazzioni: sulu n'estrimità havi na barra di pistuni. L'aria cumpressa spinci lu pistuni di nu latu pi prudùciri la spinta, cu na primavera o nu ritornu di pisu mortu.
Duppiu cilìnnaru pneumaticu: guidàri alternativamenti l'aria cumpressa di tutti dui li lati dû pistuni, poi pruduci la forza nna una o tutti dui li dirizzioni.
Diaframma cilìnnaru: ô postu di nu pistuni, nu diaframma pruduci forza nta na sula dirizzioni e veni riturnata cu na molla. La so spittacula di sigillatura è bona, ma lu viaggiu è curtu.
Cilìnnaru d'impattu: chistu è un novu tipu di cumpunenti ca cummirtu la prissioni di l'aria cumpressa nta l'enirgìa cinètica dû pistuni a vilucità auta (10 ~ 20 m/s).
Struttura cilìnnara pneumatica:
- Lu Cilindru
Lu diamitru nternu dû cilìnnaru rapprisenta la forza di nisciuta dû cilìnnaru. Lu pistuni avissi a ricìprucari senza prubblemi ntô cilìnnaru, e la ruggitùdini supirficiali dâ supirfici nterna dû cilìnnaru avissi a ragghiùnciri Ra0.8μ
Lu cilìnnaru pneumàticu di Josung (tipu CM2) àvi na cumminazzioni di sigillatura pi uttèniri a dui-. Nisciuna e lu pistuni è ligatu dâ prissioni ca si rivenunu câ canna.
- Lu custuri principali
La cupirtura finali è furnita cu n'ingressu e nu purtellu di scàrricu, e quarchi d'unu è macari furnitu cu nu miccanìsimu tampuni ntâ cupirtura finali. La cupirtura finali dû latu dâ canna è furnita cu n'aneddu di sigillatura e n'aneddu a prova di pruvulazzu pi evitari la pirdita d'aria dâ barra di pistuni e evitari ca la pruvulazzu esterna mi mmisca ntô cilìnnaru. La cupirtura dû latu finali dâ canna veni furnita cu na manica di guida pi migghiurari l'accuratizza dû sterzu dû cilìnnaru, purtari na quantità nica di caricu latirali supra lu a pistuni, arridduci la curvatura versu sutta quannu la canna a pistuni s'allunga e allunga la vita di sirvizziu dû cilìnnaru. Li manichi a guarnitura di sòlitu su' fatti di ogghiu sinterizzatu- ca s'attrovanu li lighi e li fusi di ramu a punta. Li microcinteri su' fatti di ramu.
- Lu Pistuni
Lu pistuni è na prissioni ca s'adatta ntô cilìnnaru. Pi evitari li càmiri a manu manca e a manu dritta dû pistuni, si canalizza l'unu cu l'autru, veni furnitu n'aneddu di sigillatura a pistuni. L'aneddu di usura supra lu pistuni pò migghiurari la dirizzioni dû cilìnnaru, arridduciri l'usura di l'aneḍḍu di sigillatura a pistuni, ridduciri la risistenza di frizzioni. L'aneddu risistenti è fattu di poliuritanu, polititrauroetileni, risina sintètica e autri matiriali. La grannizza dû pistuni è ditirminata dâ grannizza di l'aneḍḍu di sigillatura e la lunghizza nicissària dâ sizzioni scivolanti.Si la parti scivolanti è troppu curta, è fàcili causari usura pricisa e marmellata. Lu pistuni di sòlitu è fattu di liga di alluminu e ghisa, e lu pistuni ntê cilìnnari nichi è fatta di ramu.
- La Via Piston
La barra di Piston è la parti cchiù mpurtanti dû cilìnnaru, ca è fattu 'n acciaiu dû carboniu cu nu crumu duru supirficiali o usa l'acciaiu 'nossidabbili pi evitari la curruzzioni, accussì pi migghiurari la risistenza di l'usura dâ sigillatura.
- Lu Sicilianu
Lu muvimentu rutativu o ricìpruca dû sigillu dî cumpunenti veni chiamata sigillu dinàmicu, e la sò parti statica veni chiamata sigillu stàticu
- La Lubricazzioni
La maggiuranza dû cilìnnaru pneumaticu travagghia câ nebbia di l'ogghiu ntâ l'aria cumpressa pi lubrificari lu pistuni, e autri è chiamata comu cilìnnaru di lubrificazzioni lìbbira. Li cilìnnari pneumàtici di Jousing nun ànnu bisognu di FRL pi lubrificari l'ogghiu ntê cilìnnari.
